 
|
elektryczny system rozładunku wagonów z regulacją prędkości
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | SSI-WH |
| Orzecznictwo: | manufacture certificate |
| Numer modelu: | SSI-1 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Szczegóły pakowania: | Drewniana obudowa lub goła |
| Czas dostawy: | 6 miesięcy po otrzymaniu zaliczki |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość Supply: | 20 zestawów / rok |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | stal wysokiej jakości | Kolor: | Czerwony |
|---|---|---|---|
| farba: | Jotun | Przedmiot: | system rozładunku wagonów |
| Postać: | Wytrzymały | Stalowa konstrukcja: | Spawalniczy |
| korzyść: | niska cena | price: | cost effective |
| High Light: | Rozładunek wagonów z regulacją prędkości,system rozładunku wagonów elektrycznych,wywrotnica wagonów rozładunkowych |
||
opis produktu
elektryczny system rozładunku wagonów z regulacją prędkości
System rozładunku wagonów jest typu zawracanego i przelotowego.Pusta linia kolejowa jest wykorzystywana do systemu wywrotki zwrotnej.Po rozładunku pustego wagonu, pusty wagon jest przesuwany na linię wagonu pustego przez przesuwnik poprzeczny, a następnie wypychany z przesuwnika poprzecznego na linię wagonu pustego i odbierany przez pchacz wagonu pustego.System obejmuje wywrotkę samochodową, ładowarkę ramienia bocznego, trawerser, puste śmigło samochodowe, chwytak do kół itp. W układzie przelotowym nie ma pustej linii samochodowej, a pusty samochód jest wypychany bokiem na drugą stronę wywrotki samochodowej ładowarka ramienia do odbioru po rozładunku.Rodzaj układu zależy od zajęcia terenu i ogólnego układu terenu
| parametry numeru zderzaka pociągu | ||||||||||||||
| Liczba pojazdów wywracających się w tym samym czasie typ wywrotu | Rodzaj | Obowiązuje zdolność napiwków | Dotyczy modeli | Rozmiar modelu (mm) | Ciężar wywrotu (T) | Kąt obrotu (°) | Rozpoczęcie prędkości obrotowej | Czas rozruchu i hamowania rotacji | Czas rotacji | |||||
| (węzły / godzinę) | długie | szeroki | wysoki | oceniany | maks | normalna | maks | obr/min | s | s | ||||
| 1 | C | Odwrócić się | 20-24 | C50～C60 | 11938～14038 | 3140～3243 | 2790～3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | penetracja | 58-74 | C60 | Można go dostosować zgodnie z rzeczywistym modelem! | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Odwrócić się | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | penetracja | 90 | C80～C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Odwrócić się | 42 | C61～C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | penetracja | 112 | C80 | 400 | elipsa | 165 | elipsa | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
