System składowania i odzyskiwania magazynów do transportu materiałów sypkich

opis produktu

System układania i odzyskiwania składowisk do obsługi materiałów sypkich

1. Wprowadzenie do podsumowania

Regenerator z układarką kubełkową może pełnić funkcje ciągłego układania w stosy, odzyskiwania, mieszania i przechowywania cząstek sypkich i surowców blokowych.Jest szeroko stosowany w systemie magazynowania i transportu materiałów w elektroenergetyce, metalurgii, materiałach budowlanych, przemyśle chemicznym, portach, węglach, zbożach i innych gałęziach przemysłu.Jest powszechnym wyposażeniem w dużych i średnich przedsiębiorstwach przemysłowych.

Regenerator z układarką kubełkową składa się głównie z koła czerpakowego, obracania, podnoszenia wysięgnika, chodzenia, przenośnika taśmowego wspornikowego i konstrukcji metalowej, wagonu ogonowego, konstrukcji pomocniczej, zbiornika centralnego, układu tłumienia pyłu natryskowego, układu smarowania, układu elektrycznego, urządzenia zasilającego , i tak dalej.

Dostosowując konstrukcję wagonu ogonowego (stały wagon z pojedynczym ogonem, wagon z półleżącym ogonem, wagon z pełnym położeniem ogona, wagon z ogonem poprzecznym, wózek z podwójnym ogonem itp.), Regenerator z układaczem koła kubełkowego może realizować wiele funkcji, takich jak układanie w stosy, odzyskiwanie , odzyskiwanie zawracania, manewrowanie, przejazdy i tak dalej, aby spełnić wymagania różnych warunków pracy.

2.Forma konstrukcyjna całej maszyny

Średnie i małe maszyny z kołem czerpakowym przyjmują ogólną formę równowagi, z kilkoma ruchomymi punktami zawiasów i niską awaryjnością.Centralne gniazdo zawiasu nadbudowy jest wyposażone w bezsmarowe łożysko przegubowe, przy mniejszym nakładzie prac konserwacyjnych.W przypadku dużych maszyn z kołem czerpakowym najczęściej stosuje się balans ruchomy, głównie biorąc pod uwagę, że kąt pochylenia ramy wspornikowej jest mały, a zmiana środka ciężkości względem nadbudowy jest niewielka.

Funkcja

GA (stały dzielony ogon)

GA (w pełni funkcjonalny wagon ogonowy)

3. Główne cechy strukturalne i wprowadzenie

1) Mechanizm jezdny dźwigu i rama siedziska drzwi

(1) Rama portalowa przyjmuje konstrukcję czteroramienną z trzema punktami podparcia, aby zachować statyczną konstrukcję ramy portalowej i dostosować się do odchylenia wysokości fundamentu długodystansowego toru spacerowego.

(2) Przyjęto mechanizm napędowy typu „trzy w jednym” silnika, reduktora i hamulca.Reduktor i wał koła są typu kombinezonowego, o zwartej konstrukcji i wygodnym demontażu i montażu.Napęd na pojedyncze lub podwójne koła, w pełni uszczelniony, odpowiedni do środowiska o wysokim zapyleniu, dzięki czemu konserwacja i naprawa są łatwiejsze i wygodne.

(3) Istnieją dwa rodzaje prędkości roboczych, tj. normalna robocza prędkość robocza i niedziałająca szybka prędkość robocza manewrowania.Regulacja prędkości o zmiennej częstotliwości prądu przemiennego jest stosowana, aby uniknąć wpływu uruchamiania i zatrzymywania sprzętu.

(4) Rama wózka jezdnego przyjmuje urządzenie równoważące, aby wyrównać nacisk na każde koło.Wózek jezdny i belka równoważąca są konstrukcjami dzielonych opakowań, a zestaw kołowy i wózek jezdny są również konstrukcjami dzielonymi, co jest wygodne do demontażu, montażu i konserwacji.

(5)Zaciski szynowe i wiatroodporne urządzenia kotwiące są ustawione parami pod suwnicą.Ograniczniki zderzaków, zderzaki wyłączników krańcowych i wyłączniki krańcowe są ustawione na obu końcach toru, aby zapobiec wykolejeniu się regeneratora.Rama wagi jest wyposażona w urządzenie do czyszczenia torów do czyszczenia powierzchni toru.Prześwit między zamiatarką a powierzchnią szyny jest regulowany.

Na końcu ramy równoważącej jest ustawiony zderzak, który pochłania energię kinetyczną zderzenia regeneratora ze zderzakiem.

W kabinie należy ustawić i wyświetlić czujnik pozycji jazdy.

Czerwona lampa błyskowa i dwa brzęczyki są ustawione na każdej nodze drzwi, aby zapewnić dźwiękowy i wizualny alarm podczas chodzenia.

Każda grupa napędów wyposażona jest w wyłącznik zwalniający hamulec.Silnik jezdny można uruchomić tylko wtedy, gdy wszystkie hamulce jezdne są włączone, dzięki czemu zapewnione jest synchroniczne uruchomienie silnika.

(6) Kontrola blokady bezpieczeństwa

Podczas jazdy z dużą prędkością urządzenie napędowe jest zablokowane z położeniem wysięgnika.Tylko wtedy, gdy wysięgnik znajduje się na bezpiecznej wysokości i pod bezpiecznym kątem, może chodzić z dużą prędkością.

Napęd jest sprzężony z kotwą.

Urządzenie napędowe jest sprzężone zaciskiem kołowym i zaciskiem szynowym.

Urządzenie napędzające jest sprzężone z urządzeniem do zwijania kabla.

Trzy czteroramienna rama portalowa fulcra