Sprzęt do układania i odzyskiwania wydajności 1200 tph dla elektrowni

opis produktu

Sprzęt do układania i regeneracji o wydajności 1200 tph dla elektrowni

1. Wstęp

Regenerator z układarką kubełkową może realizować funkcje ciągłego układania w stosy, pobierania, mieszania i przechowywania cząstek masowych i surowców blokowych.Jest szeroko stosowany w systemie magazynowania i transportu materiałów w elektroenergetyce, metalurgii, materiałach budowlanych, przemyśle chemicznym, portach, węglach, zbożach i innych gałęziach przemysłu.Jest powszechnym wyposażeniem w dużych i średnich przedsiębiorstwach przemysłowych.

Regenerator z układarką kubełkową składa się głównie z koła czerpakowego, obracania, podnoszenia wysięgnika, chodzenia, przenośnika taśmowego wspornikowego i konstrukcji metalowej, wagonu ogonowego, konstrukcji pomocniczej, zbiornika centralnego, układu tłumienia pyłu natryskowego, układu smarowania, układu elektrycznego, urządzenia zasilającego , i tak dalej.

Dostosowując konstrukcję wagonu ogonowego (stały wagon z pojedynczym ogonem, wagon z półleżącym ogonem, wagon z pełnym położeniem ogona, wagon z ogonem poprzecznym, wózek z podwójnym ogonem itp.), Regenerator z układaczem koła kubełkowego może realizować wiele funkcji, takich jak układanie w stosy, odzyskiwanie , odzyskiwanie zawracania, manewrowanie, przejazdy i tak dalej, aby spełnić wymagania różnych warunków pracy.

2.Forma konstrukcyjna całej maszyny

Średnie i małe maszyny z kołem czerpakowym przyjmują ogólną formę równowagi, z kilkoma ruchomymi punktami zawiasów i niską awaryjnością.Centralne gniazdo zawiasu nadbudowy jest wyposażone w bezsmarowe łożysko przegubowe, przy mniejszym nakładzie prac konserwacyjnych.W przypadku dużych maszyn z kołem czerpakowym najczęściej stosuje się balans ruchomy, głównie biorąc pod uwagę, że kąt pochylenia ramy wspornikowej jest mały, a zmiana środka ciężkości względem nadbudowy jest niewielka.

Funkcja

Kompletny typ maszyny (ze stałym dzielonym ogonem)

Kompletny typ maszyny (w pełni funkcjonalny wagon ogonowy)

3. Główne cechy strukturalne i wprowadzenie

1) Mechanizm jezdny dźwigu i rama siedziska drzwi

(1) Rama portalowa przyjmuje konstrukcję czteroramienną z trzema punktami podparcia, aby zachować statyczną konstrukcję ramy portalowej i dostosować się do odchylenia wysokości fundamentu długodystansowego toru spacerowego.

(2) Przyjęto mechanizm napędowy typu „trzy w jednym” silnika, reduktora i hamulca.Reduktor i wał koła są typu kombinezonowego, o zwartej konstrukcji i wygodnym demontażu i montażu.Napęd na pojedyncze lub podwójne koła, w pełni uszczelniony, odpowiedni do środowiska o wysokim zapyleniu, dzięki czemu konserwacja i naprawa są łatwiejsze i wygodne.

(3) Istnieją dwa rodzaje prędkości roboczych, tj. normalna robocza prędkość robocza i niedziałająca szybka prędkość robocza manewrowania.Regulacja prędkości o zmiennej częstotliwości prądu przemiennego jest stosowana, aby uniknąć wpływu uruchamiania i zatrzymywania sprzętu.

(4) Rama wózka jezdnego przyjmuje urządzenie równoważące, aby wyrównać nacisk na każde koło.Wózek jezdny i belka równoważąca są konstrukcjami dzielonych opakowań, a zestaw kołowy i wózek jezdny są również konstrukcjami dzielonymi, co jest wygodne do demontażu, montażu i konserwacji.

(5)Zaciski szynowe i wiatroodporne urządzenia kotwiące są ustawione parami pod suwnicą.Ograniczniki zderzaków, zderzaki wyłączników krańcowych i wyłączniki krańcowe są ustawione na obu końcach toru, aby zapobiec wykolejeniu się regeneratora.Rama wagi jest wyposażona w urządzenie do czyszczenia torów do czyszczenia powierzchni toru.Prześwit między zamiatarką a powierzchnią szyny jest regulowany.

Na końcu ramy równoważącej jest ustawiony zderzak, który pochłania energię kinetyczną zderzenia regeneratora ze zderzakiem.

W kabinie należy ustawić i wyświetlić czujnik pozycji jazdy.

Czerwona lampa błyskowa i dwa brzęczyki są ustawione na każdej nodze drzwi, aby zapewnić dźwiękowy i wizualny alarm podczas chodzenia.

Każda grupa napędów wyposażona jest w wyłącznik zwalniający hamulec.Silnik jezdny można uruchomić tylko wtedy, gdy wszystkie hamulce jezdne są włączone, dzięki czemu zapewnione jest synchroniczne uruchomienie silnika.

(6) Kontrola blokady bezpieczeństwa

Podczas jazdy z dużą prędkością urządzenie napędowe jest zablokowane z położeniem wysięgnika.Tylko wtedy, gdy wysięgnik znajduje się na bezpiecznej wysokości i pod bezpiecznym kątem, może chodzić z dużą prędkością.

Napęd jest sprzężony z kotwą.

Urządzenie napędowe jest sprzężone zaciskiem kołowym i zaciskiem szynowym.

Urządzenie napędzające jest sprzężone z urządzeniem do zwijania kabla.

Trzy czteroramienna rama portalowa fulcra

Reduktor trzy w jednym z napędem na jedno koło

Reduktor trzy w jednym z napędem na dwa koła

2. Mechanizm koła kubełkowego

(1) Urządzenie napędowe mechanizmu koła czerpakowego jest napędzane przez importowany silnik hydrauliczny o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym (bez mechanicznego urządzenia spowalniającego) i przyjęto wspierającą importowaną stację hydrauliczną.Układ hydrauliczny koła czerpakowego wyposażony jest w zabezpieczenie nadciśnieniowe.Połączenie z wałem wyjściowym to tuleja wielowypustowa, o zwartej budowie i wygodnym demontażu.Aby zwiększyć kąt rozładunku i głębokość wykopu, zastosowano konstrukcję nośną krótkiego wału, a urządzenie napędowe koła czerpakowego jest umieszczone po tej samej stronie co koło czerpakowe.

(2) Korpus koła czerpakowego nie ma formatu.Korpus koła czerpakowego ma wystarczającą sztywność i wytrzymałość, aby zapewnić trwałość, dobry kąt cięcia i kształt, wysoką wydajność odzyskiwania i najskuteczniej zapobiega gromadzeniu się materiału i zużyciu.

(3) Odporne na zużycie płyty okładzinowe są instalowane tam, gdzie materiały takie jak przegroda łukowa, zsuwnia i zsuwnia prowadząca są łatwe do umycia i zużycia, a płyty okładzinowe są połączone śrubami z łbem stożkowym w celu łatwej wymiany.

(4) Przegroda zsypu koła kubełkowego przyjmuje pełną konstrukcję podnoszenia, a przegroda jest podnoszona podczas układania w stos, aby materiały przechodziły bez przeszkód.

(5) Mechanizm koła czerpakowego jest wyposażony w urządzenia zabezpieczające, takie jak wyłącznik momentu obrotowego, czujnik prędkości koła czerpakowego, sprzęgło hydrauliczne i zabezpieczenie nadprądowe.

3) Mechanizm rzucania

(1) Mechanizm koła kubełkowego na ogół przyjmuje przekładnię hydrauliczną i skok cylindra hydraulicznego.Ruch kołysania jest płynny, bez uderzeń.Upewnij się, że w układzie hydraulicznym nie ma wycieków.

(2) Głównymi elementami układu hydraulicznego są produkty znane na całym świecie.

(3) Zastosowano hydrauliczny siłownik różnicowy o podwójnym działaniu, a w punkcie zawiasu cylindra zainstalowano bezobsługowe samosmarujące kuliste łożysko ślizgowe.Górny i dolny wlot i wylot oleju z cylindra olejowego są wyposażone w zawory zapobiegające pękaniu rurociągu.Gdy rurociąg pęknie, cylinder oleju zostanie automatycznie zablokowany, a wspornik nie spadnie, aby zapewnić bezpieczeństwo systemu.

(4)Wysięgnik jest wyposażony w drążek zabezpieczający.Podczas naprawy lub wymiany cylindra olejowego wysięgnik jest mocowany za pomocą drążka zabezpieczającego, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas konserwacji.

(5) urządzenie zabezpieczające

• Dwupoziomowe wyłączniki krańcowe są ustawione w górnym i dolnym położeniu krańcowym wychylenia wspornika.
• Kąt pochylenia wspornika można wyświetlić w kabinie.
• Obie strony wspornika są wyposażone w urządzenia ochronne zapobiegające kolizji wspornika ze stosem materiału.
• Cały układ obiegu oleju jest wyposażony w urządzenie zabezpieczające, zapobiegające pęknięciu przewodu olejowego.

Siłownik hydrauliczny i stacja pomp hydraulicznych mechanizmu pochylania

4) Urządzenie obrotowe

(1) Obracanie przyjmuje tryb podparcia trzech rzędów dużych łożysk wałeczkowych, z małym oporem, dobrą zdolnością przeciw przewracaniu się i zestawem niezależnych systemów smarowania.

(2) Obrotowe urządzenie napędowe przyjmuje pionową przekładnię planetarną z hamulcem ograniczającym moment obrotowy silnika do napędzania zębnika i dużego koła zębatego.Wał wyjściowy przekładni planetarnej jest wyposażony w uszczelkę o niezawodnym działaniu i wygodną wymianę, co jest wygodne przy demontażu i montażu koła zębatego wału wyjściowego.

(3) Aby zapewnić ilościowe odzyskiwanie, stabilny początek obrotu i hamowanie, jest on napędzany przez silnik regulujący prędkość o zmiennej częstotliwości, sterowany przez VVVF, a prędkość obrotowa jest regulowana bezstopniowo przez 1 / cos.

(4) Aby zapewnić zazębienie dużych i małych kół zębatych, linia środkowa obudowy reduktora i linia środkowa wału reduktora są rozmieszczone mimośrodowo w celu wyregulowania luzu zazębienia.

5) Przenośnik taśmowy wspornikowy

(1) Urządzenie napędowe przenośnika taśmowego składa się z silnika, sprzęgła hydraulicznego, reduktora, hydraulicznego hamulca popychacza itp. Reduktor przyjmuje reduktor typu pionowego, który ma cechy kompaktowego układu.Smarowanie rozbryzgowe oleju jest stosowane w celu zapewnienia dobrego stanu smarowania reduktora podczas pochylania za pomocą wspornika.

(2) Należy zastosować hydrauliczne urządzenie napinające pas, a także niezawodne mechaniczne urządzenie blokujące, aby skrócić czas zginania pasa i poprawić żywotność pasa.

(3) urządzenie zabezpieczające

Przenośnik taśmowy jest wyposażony w urządzenia zabezpieczające, takie jak wykrywanie poślizgu taśmy, wykrywanie odchylenia taśmy, wykrywanie zablokowania leja, wyłącznik awaryjny z linką po obu stronach przenośnika taśmowego, wykrywanie rozdarcia wzdłużnego taśmy i tak dalej.

(4) Wspornikowy przenośnik taśmowy jest umieszczony po wewnętrznej stronie ramy wspornikowej, a kanały platformy są ustawione po obu stronach, aby ułatwić przejście personelu konserwacyjnego.

6) Górna konstrukcja metalowa

Górna konstrukcja metalowa jest podzielona na kolumnę w kształcie litery L, kolumnę wieżową, cztery typy korbowodów i inne konstrukcje, które są odpowiednie dla różnych typów sprzętu z kołem czerpakowym.

7) Ogon

Aby spełnić różne wymagania procesowe, zwykle dostępne są następujące modele ogonów:

• Naprawiono pojedynczy wagon ogonowy (funkcja: układanie, odzyskiwanie i mijanie);
• Naprawiono manewrowanie pojedynczym ogonem wagonu (funkcje: układanie, manewrowanie i odzyskiwanie)；
• W pełni leżący pojazd z pojedynczym ogonem (funkcja: układanie, odzyskiwanie i zawracanie)；
• Pojazd półleżący z pojedynczym ogonem (funkcja: układanie, odzyskiwanie i zawracanie);
• Naprawiono manewrowanie samochodem dwuogonowym (funkcje: układanie, manewrowanie i odzyskiwanie);
• W pełni funkcjonalny samochód dwuogonowy (funkcja: sztaplowanie, odzyskiwanie, przejazd lub zawracanie, przejazd na wprost)；
• Naprawiono krzyżowy pojazd z podwójnym ogonem (funkcja: układanie, odzyskiwanie i zawracanie);
• Pełnofunkcyjny samochód z podwójnym ogonem + stały samochód z pojedynczym ogonem (funkcje: dwukierunkowe układanie w stosy, odzyskiwanie przez, odzyskiwanie nawrotu i nawrotu).

8) Cechy konstrukcyjne każdego leja przeładunkowego i materiałów odpornych na zużycie:

(1) W punkcie transferu materiału znajduje się wystarczająca objętość buforu, aby zapobiec gromadzeniu się przepływu materiału w przypadku utraty mocy.Rynna prowadząca została zaprojektowana tak, aby była szczelnie zamknięta i wyposażona w regulowaną ruchomą przegrodę, która wyrównuje przepływ materiału na taśmie.W części stykowej z taśmą zastosowano wielowarstwową gumę przeciwprzelewową, a na obu końcach rynny prowadzącej osadzona jest gumowa kurtyna.Aby zapobiec przelewaniu się bloku materiału i proszku materiału, co skutkuje bocznym uderzeniem w taśmę.

(2) Odporna na zużycie płyta okładzinowa: każdy lej samowyładowczy i rynna prowadząca jest wyposażony w odporne na zużycie płyty okładzinowe wykonane z 16Mn, odporną na zużycie okładzinę ze stopu chromu oraz odporną na zużycie płytę okładzinową o wysokiej zawartości manganu i wysokiej zawartości chromu.

9) zasilanie

Część zasilająca przyjmuje zasilanie wysokonapięciowe, zwykle 6kV, a czasem 10kV.Zasilanie zapewnia bęben kablowy.Istnieją dwa sposoby na bęben linowy:

(1) Bębny mocy i sterowania są oddzielone.

(2) Bębny zasilania i sterowania są połączone w jeden, a linia kontrolna i światłowód są wykonane w kablu zasilającym w celu realizacji sterowania i komunikacji.

10) System tłumienia pyłu w sprayu

Zaprojektowano punkt przenoszenia materiału regeneratora z kołem czerpakowym i zapewniono kompletny system zraszania wodą i tłumienia pyłu.System może działać bezawaryjnie w sposób ciągły i może być sterowany centralnie w pomieszczeniu kierowcy.Urządzenie do spłukiwania wody jest zainstalowane na środku taśmy wspornikowej i na platformie obrotowej.Gdy sprzęt nie jest używany, należy upewnić się, że w rurociągu nie ma kałuż, aby uniknąć zamarzania rurociągu w zimie.