 |
Obróbka dużych części ze stali kutej Prowadnica do dużych obciążeń Obróbka kół stalowych
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | SSI |
| Orzecznictwo: | manufacture certificate |
| Numer modelu: | dostosowane |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | $ 100-2000 |
| Szczegóły pakowania: | Drewniana obudowa lub goła |
| Czas dostawy: | 2 miesiące po otrzymaniu zaliczki |
| Zasady płatności: | T/T |
| Możliwość Supply: | 20000 zestawów / rok |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | Kuta stal | NDT: | MT |
|---|---|---|---|
| price: | low cost | Charakterystyka: | Odporność na zużycie |
| Korzyść: | wysoka wydajność | Produkt: | stalowe koło |
| High Light: | Obróbka kutych kół stalowych,obróbka dużych części stalowych,obróbka kół o dużej wytrzymałości |
||
opis produktu
Obróbka kół stalowych, kół prowadzących, kół i kół stalowych o dużej wytrzymałości
1. Materiał to CL60, a jego skład chemiczny topienia powinien być zgodny z przepisami TB / t2817.Stan obróbki cieplnej felg to ogólne hartowanie i odpuszczanie po kuciu, a bieżnik i felga są hartowane + odpuszczane.Zasada partii to koła o tym samym numerze pieca do topienia, tym samym modelu i takim samym stanie obróbki cieplnej.Wymagana wartość twardości powierzchni bieżnika i obręczy powinna wynosić 300 ~ 380hb, twardość jest rozłożona etapami, a twardość na 20 mm poniżej bieżnika nie jest mniejsza niż 260hb.Po obróbce cieplnej twardość powierzchni każdego koła należy jednolicie zbadać w trzech punktach na bieżniku, aby spełnić wymagania dotyczące rysunku potwierdzone przez obie strony.
2. Koła muszą być odkuwkami, które powinny spełniać odpowiednie wymagania JB/t5000.8-2007, a klasa jakości odkuwek to III klasa.Odkuwki powinny być wolne od wad powierzchniowych, takich jak pęknięcia, wgniecenia, połączenia i wszelkie inne wady, które mogą mieć wpływ na jakość produktu.
3. Koło powinno być wolne od pęknięć, bieżnik i felga powinny być wolne od wad wpływających na świadczenie usługi, a wady nie mogą być naprawiane przez spawanie.
4. W celu zapewnienia jakości produktu należy wykonać 100% ut NDT dla całego koła oraz 100% MT dla wieńca i felgi.Metoda i wyniki defektoskopii powinny spełniać wymagania jakościowe klasy II JB / t5000.15-2007.
5. Próbę eksploatacyjną pręta do badań surowcowych należy przeprowadzić dla każdego pieca surowcowego, a wyniki badań powinny być zgodne z postanowieniami tabeli 1.
Tabela 1
| rozciąganie | atak | |||
|
ReH (N/mm2) |
Rm (N/mm2) |
A5 (%) |
Z (%) |
KU2(J) (+20 ℃, głębokość rowka 2 mm) |
| ≥550 | ≥950 | ≥16 | ≥35 | Średnia wartość ≥16 |
| Należy stosować próbki do rozciągania w normalnej temperaturze o d0 = 10mm i l0 = 50mm | Przyjęto próbkę udarności o normalnej temperaturze w kształcie litery U o głębokości rowka 2 mm | |||
| Metoda testowa GB / T 228 | Metoda testowa GB / T 229 | |||
| Typ włączenia | Dobry system | Gruby system |
| A | ≤2,5 | ≤1,5 |
| B | ≤3,0 | ≤2,0 |
| C | ≤2,5 | ≤2,0 |
| D | ≤2,5 | ≤2,0 |
| A+B+C+D | ≤5,5 | |
