 |
Kompaktowy rozładunek statków śrubowych stosowany do rozładunku cementu w porcie morskim
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | SSI |
| Orzecznictwo: | manufacture certificate |
| Numer modelu: | Dostosowane |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Szczegóły pakowania: | Drewniana obudowa lub goła |
| Czas dostawy: | 6 miesięcy po otrzymaniu zaliczki |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość Supply: | 20 zestawów / rok |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Produkt: | Statek rozładowujący | obraz: | Jotun |
|---|---|---|---|
| Kolor: | Szary | Pojemność: | 100 t/h |
| Materiał: | stal wysokiej jakości | Składnik: | Międzynarodowa marka |
| Aplikacja: | Port morski | price: | cost effective |
| High Light: | urządzenie do rozładunku statków,urządzenie do rozładunku statków śrubowych,kompaktowe urządzenie do rozładunku statków śrubowych; |
||
opis produktu
Kompaktowy rozładunek statków śrubowych stosowany do rozładunku cementu w porcie morskim
Kompaktowy rozładunek statków śrubowych jest specjalnie zaprojektowany do rozładunku materiałów sypkich stosowanych w porcie morskim, jest szeroko stosowany do obsługi zboża, cementu i niektórych innych materiałów sypkich.Ten rodzaj rozładunku statków służy głównie do rozładowywania małych statków.
System przenoszenia kompaktowego urządzenia do rozładunku ślimaków wykorzystuje całkowicie zamknięty przenośnik ślimakowy, dzięki czemu podczas rozładunku statku nie będzie emisji pyłu.To przyjazne dla środowiska.
Urządzenie do rozładunku statków śrubowych składa się głównie z suwnicy, stołu obrotowego, śruby poziomej, śruby pionowej i podajnika.Jego największą zaletą jest to, że proces eksploatacji odbywa się w stanie zamkniętym bez zanieczyszczeń pyłowych.Jego wygląd i waga są mniejsze niż w przypadku innych urządzeń do ciągłego rozładowywania statków, ale jego zużycie energii jest duże.Generalnie służy głównie do rozładunku węgla, cementu, ziarna luzem, nawozów chemicznych, soli potasowej i innych materiałów sypkich.
Typowa specyfikacja techniczna
| Model | LC60 | LC100 | LC150 | LC200 | LC300 |
| Wydajność znamionowa t/h | 60 | 100 | 150 | 200 | 300 |
| Źródło prądu | 380V 50Hz | ||||
| Całkowita moc kw | 53 | 70 | 86 | 121 | 159 |
| L1 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| H1 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Kąt wychylenia w poziomie | ± 30 ° ≥ @ ≥ 40 ° | ||||
| Kąt wychylenia w pionie | ± 30 ° ≥ @ ≥ 40 ° | ||||
| Kąt wychylenia | 270° | ||||
| Wymiar całkowity L * W * H | 12,5*3*8,5 | 13,5*3*9,5 | 14,5*3,5*10,5 | 15,5*4,4*11,5 | 15,5*4,4*11 |
| Rozmiar podstawowy | 1,75*1,75 | 1,75*1,75 | 1,85*1,85 | 1,95*1,95 | 2,0*2,0 |
Główny składnik
| 1.przenośnik ślimakowy | |
| L1: przenośnik ślimakowy | Średnica zewnętrzna: 325 mm, długość 3 m, grubość ścianki 8 mm, silnik 22 kW, łożysko chińskie: UCFC: Japonia |
| L2: przenośnik ślimakowy | Średnica zewnętrzna: 355 mm, długość 5 m, grubość ścianki 10 mm, silnik 22 kW, łożysko chińskie: UCFC Japonia |
| L3: przenośnik ślimakowy | Średnica zewnętrzna: 377 mm, długość 10 m (jeśli na ciężarówce, L3: 11 m), grubość ścianki 10 mm, silnik 30 kW, łożysko w Chinach: UCFC Japonia |
| L4: przenośnik ślimakowy | Średnica zewnętrzna: 508 mm, długość 11 m, grubość ścianki 8 mm, silnik 37 kW, Chiny.Łożysko: UCFC Japonia |
| 1.2) głowica odzyskująca materiał | Silnik hydrauliczny, chiny |
| Mechanizm obrotowy | |
| 1.1) łożysko obrotowe: 1 |  |
| 1.2) obrotowy kierowca | |
| 1.3) Łącznik |
L1,L2:1, L2,L3:1, L3 i rama:1 Rama i L4:2 |
| Elementy hydrauliczne | |
| Siłownik hydrauliczny, pompa hydrauliczna, zawór elektromagnetyczny, (Tajwan Chiny) silnik hydrauliczny 11kw, (Tajwan Chiny) | |
|
Rozdzielnica Rozmiar:1000x1000x250mm moc:180KW |
|
| Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania (Tajwan Chiny) | |
Niektóre przypadki