Stacjonarny kontynuuje rozładunek statków śrubowych do rozładunku ziarna
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | SSI-HDCZ |
Orzecznictwo: | manufacture certificate |
Numer modelu: | Dostosowane |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | 1 |
---|---|
Cena: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Szczegóły pakowania: | Drewniana obudowa lub goła |
Czas dostawy: | 6 miesięcy po otrzymaniu zaliczki |
Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Możliwość Supply: | 20 zestawów / rok |
Szczegóły informacji |
|||
Opis: | Śruba do rozładunku statków | obraz: | Jotun |
---|---|---|---|
Kolor: | Niebieski | Pojemność: | 150 t/h |
Stalowa konstrukcja: | stal wysokiej jakości | Spawalniczy: | GMAW |
NDT: | UT | korzyść: | niskie koszty utrzymania |
High Light: | Kontynuuje rozładunek statków śrubowych,stacjonarny system rozładunku statków,ciągły rozładunek ziarna zbóż |
opis produktu
Stacjonarny typ ślimakowy kontynuuje rozładunek statku w celu rozładunku ziarna ze statku na brzeg
Urządzenia do rozładunku statków typu śrubowego można podzielić na samobieżne, stałe i pływające w zależności od możliwości przemieszczania całej maszyny i pozycji montażowej.Nadają się do różnych systemów procesów załadunku i rozładunku nabrzeży.
Samobieżna śrubowa jednostka rozładunkowa statków charakteryzuje się mechanizmem jezdnym, który może poruszać się po torze ułożonym z przodu nabrzeża.Wykorzystuje współpracę chodzenia, rotacji, pochylania i kołysania do rozładowywania ładowni statków morskich.Oprócz rozładunku na przenośnik taśmowy równolegle do linii brzegowej nabrzeża, rozładowywane materiały można również przenosić na przenośnik taśmowy, który może obracać się wokół punktu zawiasu na końcu suwnicy, aby bezpośrednio wysłać materiały na plac składowy.
Samobieżna śrubowa jednostka rozładowująca statki nadaje się do portów przybrzeżnych i śródlądowych z pionowymi ścianami nabrzeża.Statkami docelowymi są różne statki do przewozu ładunków masowych.W systemie procesu załadunku i rozładunku specjalnego nabrzeża dla ładunków masowych, takich jak cement, nawozy chemiczne, zboże i węgiel, samojezdny ślimakowy rozładunek statków ma wiele udanych doświadczeń i coraz częściej okazuje się być ekonomicznym i wydajnym urządzeniem do rozładunku statków .Do operacji rozładunku węgla na nabrzeżu elektrowni zastosowano również samobieżny śrubowy odciążacz statków.
Specyfikacja techniczna
Model | LC60 | LC100 | LC150 | LC200 | LC300 |
Wydajność znamionowa t/h | 60 | 100 | 150 | 200 | 300 |
Źródło prądu | 380V 50Hz | ||||
Całkowita moc kw | 53 | 70 | 86 | 121 | 159 |
L1 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
H1 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Kąt wychylenia w poziomie | ± 30 ° ≥ @ ≥ 40 ° | ||||
Kąt wychylenia w pionie | ± 30 ° ≥ @ ≥ 40 ° | ||||
Kąt wychylenia | 270° | ||||
Całkowity wymiar L * W * H | 12,5*3*8,5 | 13,5*3*9,5 | 14,5*3,5*10,5 | 15,5*4,4*11,5 | 15,5*4,4*11 |
Rozmiar podstawowy | 1,75*1,75 | 1,75*1,75 | 1,85*1,85 | 1,95*1,95 | 2,0*2,0 |
Główny składnik
1.przenośnik ślimakowy | |
L1: przenośnik ślimakowy | Średnica zewnętrzna: 325 mm, długość 3 m, grubość ścianki 8 mm, silnik 22 kW, łożysko chińskie: UCFC: Japonia |
L2: przenośnik ślimakowy | Średnica zewnętrzna: 355 mm, długość 5 m, grubość ścianki 10 mm, silnik 22 kW, łożysko chińskie: UCFC Japonia |
L3: przenośnik ślimakowy | Średnica zewnętrzna: 377 mm, długość 10 m (jeśli na ciężarówce, L3: 11 m), grubość ścianki 10 mm, silnik 30 kW, łożysko w Chinach: UCFC Japonia |
L4: przenośnik ślimakowy | Średnica zewnętrzna: 508 mm, długość 11 m, grubość ścianki 8 mm, silnik 37 kW, Chiny.Łożysko: UCFC Japonia |
1.2) głowica odzyskująca materiał | Silnik hydrauliczny, chiny |
Mechanizm obrotowy | |
1.1) łożysko obrotowe: 1 | |
1.2) obrotowy kierowca | |
1.3) Łącznik |
L1,L2:1, L2,L3:1, L3 i rama: 1 Rama i L4:2 |
Elementy hydrauliczne | |
Siłownik hydrauliczny, pompa hydrauliczna, zawór elektromagnetyczny, (Tajwan Chiny) silnik hydrauliczny 11kw, (Tajwan Chiny) | |
Rozdzielnica Rozmiar:1000x1000x250mm moc:180KW |
|
Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania (Tajwan Chiny) |